Guard: Modelos: E 500 Guard

Lo que desde el exterior tiene un aspecto atractivo produce una buena sensación en el interior: mucho espacio, con maderas nobles y cuero fino.
El E 500 Guard incorpora las ventajas técnicas a las que se está acostumbrado por los modelos de serie, por ejemplo, el programa electrónico de estabilidad ESP, la dirección paramétrica, los frenos ABS y los airbags en todas las plazas.
Las ventanillas abiertas son una contradicción a la idea fundamental de la célula de seguridad sobre ruedas. Por esto no se suministran techos corredizos para ningún Mercedes-Benz Guard. Sin embargo, en ocasiones hay que bajar una ventanilla, por ejemplo en la barrera de un estacionamiento, lo cual es más seguro que abrir una puerta. En un Mercedes-Benz Guard también se puede disfrutar del confort: dependiendo de la serie y de la categoría de protección, los elevalunas son de accionamiento eléctrico o hidráulico.

Con amplios tests y programas de simulación garantizamos que un Mercedes-Benz Guard, a pesar de las modificaciones realizadas de cara a la protección ofrece el confort de marcha, la alta seguridad pasiva y la larga vida útil de un vehículo fabricado en serie.
Equipamiento Adicional de seguridad
Alta protección B4
Cristal de seguridad de policarbonato a prueba de metralla
Luneta térmica
Protección del habitáculo de seguridad
Componentes del tren de rodaje especialmente reforzados
Neumáticos de emergencia, control de la presión del inflado (RDK)
Interfono
Teléfono

De serie Opcional con sobreprecio Obligatorio con sobreprecio

Nivel de protección
Alta protección B4
Motor (Cilindros)
V8
Potencia nominal en kw a rpm
225/5600
Desplazamiento (cm3)
4966
Torque (Nm) en rpm*
460/2700-4250
Velocidad máxima (km/h), limitado por los neumáticos
210
Peso bruto vehicular para vehículos de producción en serie (kg)
1725
Peso bruto vehicular para vehículos de producción en serie (kg)
2095
Carga admisible
415
Peso del vehículo
2510
Eje frontal
1130
Eje trasero
1380
Llantas
245/45 R17
Llantas con aleación ligera
8 J x 17
Diseño de torno
5 radios dobles
Asientos
4